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航标器材加工、航标工程施工于一体的专业厂家
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2019年5月24日下午2点，由南京市高淳区航道管理站组织的芜申线费家咀左右通航标、甘家拐泛滥标工程验收会议在二楼会议室顺利召开。期间高淳站领导首先组织参会领导、专家、设计院代表以及施工方代表到项目现场对航标标体工程进行验收，现场验收完后，由高淳站代表向参会人员通过PPT形式演示了整个工程施工的各个环节，参会领导及专家也对该工程项目提出了宝贵的意见及后期的改进措施，我们也认真记录，将宝贵的意见融入
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2019年1月4日，我公司承接的中交一公局第三工程有限公司中兴路北延跨秦淮新河大桥桥梁助航标志及防撞装置的施工项目已正式完工。该项目施工工期紧，施工难度极大，桥梁所在地道路狭小，防撞装置安防困难，经多方协商将防撞装置安放在河堤上，再用吊装船倒运安装；桥梁助航标志采用吊车结合吊篮进行施工；施工期间阴雨连绵，项目部所有施工人员按照施工进度计划冒雨作业，克服各种突发情况，如期交付，这也预示着我公司负责实
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2018年12月20日下午3点，江苏宿淮盐高速公路管理有限公司在宿淮盐公司二楼会议室组织召开了宿淮盐高速公路两座京杭运河特大桥及通榆特大桥（跨通榆河）主桥增设航道警示标志工程交工验收会议。江苏宿淮盐高速公路管理有限公司、京杭运河江苏省宝应航道管理站、盐城航道处直属航道管理站、江苏高速公路养护公司、扬州振华航标器材有限公司的代表参加了会议。
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6月入汛以来，水阳江水位不断上升，我们在保质保量的前提下，通过采用加班加点的方式，加快施工进度，赶在汛期来临前将澉鱼嘴侧面标的灌注桩式基础浇筑好，待标体安装完毕后，我们的航标也在经受着洪水的考验，水阳江汛情级别也调至三级应急响应，最终我们的航标顺利的通过了汛情高峰期，也于7月3日正式通过省港航中心及高淳区航道管理站领导及特邀专家的验收，正式交付使用。我们也秉着将更好的产品带给客户，不断的提升航标加
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2018年12月17日上午10：00，南京市高淳区航道站在二楼会议室组织召开了芜申线杨家湾老闸桥、下坝船闸公路桥桥梁助航设施施工项目的验收会议，参会的有南京市航道处、高淳区航道管理站、浙江科欣设计咨询有限公司、江苏科兴以及扬州振华航标器材有限公司的代表，通过现场验收以及会议总结，所安装的桥梁助航标志以及安全警示标志均满足设计以及规范要求，工程质量优良，顺利通过验收。
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为认真贯彻落实省交通厅防范船舶碰撞桥梁专项整治行动，南京市高淳区航道管理站对官溪河襟湖桥设置助航标志及安全警示标志，进而改善航道通航环境，有效标识跨河航道桥梁通航孔、桥墩，更好地保证船舶的安全通航。2018年11月，我公司承接了该项工程，并于12初完成襟湖桥助航标志及安全警示标志的安装任务，且工程质量达到优良标准，于2018年12月13日通过验收。
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秦淮河（东山码头——杨家湾船闸段）长约77.09km，现状航道等级为六级，规划为4及航道。秦淮河石臼湖区23#24#航标至团结圩段共8浮标（25#—31#、33#共8座），助航标志设置年限较长，尺寸较小，现有航标不能满足通航需要，故针对该情况，对情怀和石臼湖区航道23#24#航标至团结圩段共8座1.5m发光浮鼓航标更新改造为2.4m遥控定位发光浮鼓航标。 2018年9月，我公司如期完成石臼湖湖区航
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2017年12月22日，泗阳县航道管理站组织的淮沭新河9#航标改造工程验收会议在泗阳县城南商务大厦12楼泗阳县航道管理站会议室顺利召开，参会单位有宿迁市航道管理处、泗阳县航道管理站以及扬州振华航标器材有限公司，上午市处的陈处、航政支队翟支队、航道站的张站长、养护股股长臧股以及施工单位代表一起到达项目所在地，对9#航标进行了现场验收，下午在会议室对工程材料进行了审核，各项工作均达到规范要求，并对这次
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2017年12月18日上午10：00，高淳区航道管理站在南京市航道管理处二楼会议室组织召开了芜申线高溧段花北村11号航标改造工程验收会议，参会单位有南京市航道管理处、高淳区航道管理站、江苏科佳、扬州大江以及扬州振华航标器材有限公司，会议上建设单位兼监理单位高淳区航道站张站长通过PPT的形式向参会领导以及专家展示了整个施工过程，设计单位以及施工单位代表也做了简要的总结。 通过南京市高淳区航道管理站芜
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8月2日上午7：30，我公司承接的京杭运河邳州航道站的防撞型浮鼓制作项目如期完成，并完成交付。 8月2日下午5:30，邳州航道站在骆马湖区进行了采用新工艺制作的直径3000mm防撞式浮鼓式航标的现场实测撞击试验。 本次试验用全速行进中的驳船及速度高达每小时20公里以上的高速航政艇全力正面对新型浮鼓进行反复撞击，试验中，浮鼓被撞击倾斜后迅速弹回复原，收到预期效果。 该新型浮鼓式航标为扬州振华航标器材
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